摩托车链条、博浪商贸链条链轮 已认证 、天津链条

　以"压价竞销"为主要取向的低水平竞争态势尚未得到有效遏制，链条出口同样存在秩序混乱、低价竞销等问题，我国链条产品出口价格大致相当于国际市场价格的50%~70%，有的还不足30%，不但影响了企业经济效益 浙江链条，也有损我国链条行业的形象。

在中国链条行业下一步的发展中，必须以科学发展观为统领 链轮链条，加快转变经济增长方式，提高增长质量和效益，走具有自身特色的"高产、高质、高效、低消耗、低污染"的发展道路，全面增强全行业及企业的自主创新与核心竞争能力。

一般中小企业要切实加快由量的扩大到质的提高的转变；大中型骨干企业要在做大中求精、求专、求好 输送链条，培育自主核心技术，用知本实现跨越。"十一五"期间，行业内必须培育一两家能**中国链条行业潮流的现代化企业，崛起若干个具有研发及规模生产汽车链条或其他中高档链条的特色企业，拥有一批可规模生产附加值较高的大规格、异型链条的骨干企业。