2. 链轮结构
图3为4种常用的链轮结构。小直径链轮一般做成整体式（图3a） 链轮材料，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在图1链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量辐板上开孔（图3b），大直径链轮可做成组合式（图3d），此时齿圈与轮芯可用不同材料制造！
1、链轮的松紧度要适宜 链轮，太紧了会增加功率消耗 链轮链条，轴承*磨损；太松了链轮*跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下 链轮标准，约为两链轮中心距的2%－3%。、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大*产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
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