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1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承*磨损；太松了链轮*跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下 输送链轮计算，约为两链轮中心距的2%－3%。、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候 倍速输送链轮，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大*产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
如果输送带发生了跑偏我们要对具体的情况进行具体的分析，但是万变不离其中，大体的原因我们在上面都进行的介绍。
1.首先需要检查输送机辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合角度，如果不重合的角度的值**过了3MM这个时候就说了跑偏的原因是因为不重合度造成的，我们需要利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整，这个时候我们只需要看输送带的跑方子向，哪一个方向跑偏的厉害我们就用托辊组向哪一个方向前移 输送链轮厂家，或者把另一侧不跑偏的向后移。
3、链轮磨损严重后 输送链轮，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链条。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链条的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。4、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
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